日本橋の電気街へと行きました。2017夏

前回より

我孫子道停留場に着いた後は、
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そこから少し歩いて、日本橋の電気街へと行きました。
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電子部品や
ハードディスクや、夏コミの同人誌を買って帰りました。
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それにしましても、
なかなか、Blue-rayドライブの価格が落ちてきてくれないですね。

まだまだ手が届かないですorz

と、いうことで。

あとは、近鉄に乗って、名張へと帰りました。
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名張駅の外れの資材置き場には、
分岐器のいろいろなクロッシング部分が置いてありました。
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そして。
マンガンクロッシングだけでなく、

水間観音駅でも見たような。
http://oyk3865b.blog13.fc2.com/blog-entry-2768.html


それよりは、重いレールで作られた。組立クロッシングも置いてありました。
2017_08_13_水間観音_カメラ1_153_2017_09_16

よく見ると緊急用だということが、書かれていました。



以上が、
http://oyk3865b.blog13.fc2.com/blog-entry-2760.html より始まった。
水間観音に行ってきた旅の内容でございますが

全体的に見て
お盆の真っ只中で、道路とかはすごい混んでいるような感じでございましたが。

私の水間鉄道とかは、そこまで混雑しておらず。
また、日本橋もそこまで混雑していなかったので、よかったです。

以上です。

ありがとうございました

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恵美須町停留場へと、移動しました。

前回より

恵美須町停留場へと、移動しました。
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2017_08_13_水間観音_カメラ1_143_2017_09_16


ここで、再び路面電車の車輪を観察したりしました。
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路面電車らしく車輪の径が小さいなどと、感じました。


車止めは、
砂利を盛ってあるので、第1種車止めでしょうかね。
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なかなか、古い感じの駅であると感じました。
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我孫子道停留場まで、移動しました。

前回より

阪堺電鉄・浜寺駅前停留場より、
阪堺線で、我孫子道停留場まで、移動しました。
2017_08_13_水間観音_カメラ1_138_2017_09_10

阪堺線の運転を、後ろでしばらく観察していたのですが、
富山の地鉄とかのように

同じ路面電車なんですが、そこまで揺れるを感じたり
音が大きくないなと感じました。

軌間 が、1,435 mmと広い事も、あるのでしょうかね。

また、私の乗っていた列車の運転手さんは、
頻繁にマスコンとブレーキを操作されていて、
路面電車らしい運転とはこういうことになるのかな~。

と、感じました。

最高速度も50キロぐらいまでで。
それ以上になると、すぐにブレーキを込めておられました
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さて。
我孫子道車庫を観察していると。
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この車庫から、
恵美須町方面の列車が出てきたので、乗り換えることにしました。
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天王寺方面は、
列車が混み合っていたのですが、

恵美須町方面の列車は、さほど混むことはございませんでした。

また、住吉を出てからは
しばらく併用軌道となっていて、

変則的な路面電車の線路の配置となっているので
車窓を一番後ろから見ていたのですが、なかなか楽しめることができました。

また、地元車両も
なかなかワイルドな追い抜き方をされていたので、

ある意味なれておられるのだな~。と、感心しました。

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モ607に、乗り込むことに致しました。

前回より

阪堺電鉄・浜寺駅前停留場に来ております。
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さて、

停留所に止まっていました。
モ607に、乗り込むことに致しました。
2017_08_13_水間観音_カメラ1_128_2017_09_10

乗り込む際に、
ICOCAではなくて、運転免許書を読み取り機にタッチするという
たまにやる、うっかりをしてしまいましたwww

と、いう事で。
車内には誰もいなかったので。
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運転席も撮影させていただきました。
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また、
ちゃっかり一番前の所に座らせていただきました。

次の列車として、
阪堺電気軌道1001形電車「堺トラム」が、やってきていました。
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堺トラムにも、いつか乗ってみたいですね。

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阪堺電鉄・浜寺駅前停留場

前回より
浜寺公園駅の改札の外に出ました。
2017_08_13_水間観音_カメラ1_119 - コピー_2017_09_10

浜寺公園駅は近畿でも屈指の
現役の古い駅舎が残っていたそうですが。

今では駅の立体化工事が始まっていて、使用が終了しておりました。
そして。ありがとうの看板が表示されていました。
2017_08_13_水間観音_カメラ1_119_2017_09_10


そこから少しだけ歩くと、
2017_08_13_水間観音_カメラ1_120_2017_09_10

私が思っていたより近くに、阪堺電鉄の浜寺駅前停留場がありました。
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ということで、
阪堺電鉄の浜寺駅前停留場を観察しました。

全線に乗っても、210円とは、お得ですね。
2017_08_13_水間観音_カメラ1_123_2017_09_10

堺市の協力で実現しているとかで
堺市に感謝でございます。


さて、停留所の周りを、回ってみました。

今は亡き、阪堺上町線・住吉公園駅を見に行った時も、
http://oyk3865b.blog13.fc2.com/blog-entry-899.html


同じ車止めを見かけたことを、覚えています。
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ホームの手前には、
スプリングポイントが設置されておりました。
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