綾部駅にやってきております。

前回より

綾部駅にやってきております。
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この駅で
東舞鶴行きの列車に乗り換えることにしました。
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乗り換えの列車まで、時間があったので。
駅構内を、見学させていただきました。
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京都・舞鶴方には
全部ホームに、全ての方向への出発信号が用意されておりました。


待っている間に、
舞鶴から、福知山行きの快速列車が来たり
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京都から、
特急きのさきが、やってきたりしました。
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京都駅からも綾部駅まで移動しました。

前回より

草津駅から
京都駅まで移動いたしました。
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ここで、山陰本線
福知山行きの普通に乗り換えました。
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とはいっても、
福知山行きなのは、6両編成のうち
前よりの二両だけでございました。
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前よりの2両の福知山行きは
JR西日本223系電車6000番台で

これに乗り込みました。

京都発車時点で席が埋まっておりましたが、
無事に、私は席に座ることが出来ました。


後ろの4両は、園部どまりで
JR西日本221系電車でございました。


の列車に乗って、
綾部まで移動いたしました。
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途中、
園部駅で、後ろ4両を切り離して
ワンマン電車になりました。

また、
ここから、単線になっていましたが、
駅ごとに交換を行って、ネットダイヤのように感じました。

日吉で二本すれ違い待ちをしまして、

287系による。特急きのさきとも、すれ違いました。

その際に、
287系のパンタグラフが、霜でスパークしていて
バチバチさせながら、通過していきました。


また、
山家駅では、ラッセルヘッドを装備したモータカーがいました。

そういった車窓を楽しみつつ、
うつらうつらしたりもしながら、

無事に、綾部駅に到着いたしました。
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早朝の草津駅にやってきております。

前回より

早朝の草津駅にやってきております。
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草津駅のホームには、
草津まで改装されてきて

折り返し関西空港行きの
特急はるかが、据えられておりました。
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JR西日本では
ホーム転落防止のために、
連結面の先頭車で、前照灯が付けられていまして、

このはるかでも、
基本編成と、付属編成との連結面で
前照灯が点灯しておりました。


そして。

ホームにいると、福山通運の専用列車。
EF-210牽引の「福山レールエクスプレス号」が
通過していきました。
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流石に、深夜、早朝は
貨物が多いですね。
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また、反対側のホームには

米原行きの、
普通列車が止まっておりました。
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実は、この列車に乗って、
小浜線経由で舞鶴に行っても、
そんなに到着時間が変わらないので・・・、

どちら経由で行くか、少し悩みました。


しかし。

素直に、やってきた
京都から快速の
網干行きに乗って、山陰本線経由で行くことにいたしました。
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滋賀県の甲賀駅に来ております。

前回より

滋賀県の甲賀駅に来ております。
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切符を買った後、
近くのコンビニで、買い物をして、再び駅へと戻りました。
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さすが、1月だけあって
寒かったです。

そして、ホームには、待合室がないので
寒さに耐えながら列車を待っておりました。
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そして。

草津行きの列車がやって参りました。

この日で一番に乗る列車は
抹茶色の国鉄113系電車でございました。
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113系はわりと揺れますが、
しかし、その感覚が懐かしかったですね。

また、取れないたばこの匂いも混じった匂いが
国鉄の列車という感じて、わりと好きでございます。

と、いう事で。
早速、列車内では、眠っていまして。

体感では、すぐに草津に到着いたしました。
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舞鶴に行って参りました

先月
舞鶴に行って参りました

日本海を見てみたいのと
軍艦を見てみたくなって、行って参りました。
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と、いう事で。

出発は、朝5時の甲賀駅前の
駐車場から始まりです。
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以前の職場で教えてもらった
1日で、200円の駐車場に止めました。
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私の最寄り駅の名張駅から舞鶴に行った場合
調べてみると、
特急か、高速バスを使わないと、お昼前にしかつかないと分かり。
https://transit.yahoo.co.jp/search/result?flatlon=&from=%E5%90%8D%E5%BC%B5&tlatlon=&to=%E6%9D%B1%E8%88%9E%E9%B6%B4&via=&via=&via=&y=2018&m=02&d=03&hh=09&m2=9&m1=5&type=3&ticket=ic&expkind=1&ws=3&s=0&al=1&lb=1&sr=1&kw=%E6%9D%B1%E8%88%9E%E9%B6%B4



家を朝3時半に出て、
甲賀駅から、乗ることにしました。

甲賀駅までの道中。

気温マイナス2度で、一回軽くヨー方向に、一回滑ったり。
本線上で車が立ち往生していたり。
信号無視の車も、何台か見たりしました。

深夜走っていたころが懐かしく感じました。

さて。
今回は、東舞鶴まで、普通列車で行く予定で
事前に調べておいたら、2,590円らしいですが、

甲賀駅で買えるのは、山陰本線の
胡麻駅まででございました。
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また、早朝なので窓口も空いていなかったので
この、簡易な券売機で
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買える場所までの切符を買い、
あとは、到着駅で清算することにいたしました。
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ちなみに、
料金表を見ていると、

甲賀から、名古屋に行くより
枇杷島に行く方が高かったです。

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