横浜駅の、10・9番線ホームの端で、 携帯電話のカメラで、撮影をしていました。

前回より


横浜駅・10番線に、
来ております。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_154



そして。

こちらは、
その10番線と、
隣の9番線の、出発信号機です。
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10番線の出発信号機には、
「須出」

9番線の出発信号機には、
「須上出」
と、併記されていました。

漢字や、ネットで検索した情報からして
横須賀線の信号機である事を、意味しているのだと、
思います。



また、
大都市の駅なのに、

3灯式の信号であることに、
少し、驚きました。

信号機の情報が、少ないのも、
ATS-Pによる、おかげなのでしょうか。



そして。

その出発信号機の手前で、
9番線ホームの横には、

「1出」と、
併記された信号機も、ありました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_147 - コピー

しかし、
この「1出」の意味は、
調べたのですが、よく分かりませんでした。







と、
言うわけで。


横浜駅に、着いて。

しばらくは、
10・9番線ホームの端で、
携帯電話のカメラで、撮影をしていました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_152 - コピー



そして。

遠くに、
京急1500形電車が、見えたときは、

ほんのり、
私が、横浜在住時を思い出し。

少しだけ、懐かしく感じました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_151 - コピー

駅の雰囲気とか、

当時とは、
まるで、変わっていますが・・・。




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横浜駅へと、移動しました。

前回より

JR東日本・鎌倉駅から、

湘南新宿ラインで、移動して
横浜駅へと、移動しました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_156


移動の途中
最高速度120 km/hあたりと、思われる速度を
体験したのですが。

E231系電車でも、
ちょっと、息苦しそうに感じました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_148
(乗ってきた、E231系電車です。)


また。

走行中の、雰囲気が、
国鉄車両時代の時と、
あまり変わらない雰囲気を、感じました。



そして、
全体的に

JR東海や、JR西日本とは、
やはり、
それぞれ雰囲気が、違うように感じました。







さて。

降り立ってしばらくは、
構内の写真を、撮りましが。


首都圏では、
写真撮影の規制が厳しいらしく。

その注意の放送を、聴き。

これは、いけない。
と、自粛しました。



が。

その前に、
いくつか撮ってしまったので・・・。





こちらは。

向かいのホームに入ってきた。
JR東日本E217系電車てす。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_149


は、かつて、
横浜に住んでいましたが、

その時は、
国鉄113系電車が、当然の時代でした。

なので、
全然、見慣れない電車ばかりになり。


古い車両を末永く使う方針だった
JR西日本と比べ、
ずいぶんと変わったな~。と、感じました。



そして

そのJR東日本E217系電車の奥に見えた、
京急1000形電車 (2代目)も。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_153 - コピー

全然、見慣れておらず。

むしろ。
初代の方が、
しっくりと、来てしまいますwww


私も、歳ですね~。





あ、
そもそも。

関西や、東海地区では、
グリーン車のある普通車両なんて、
走っていないですし、

各・地域の、各・会社によって
特色が出るのは、当然のことだと考えています。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_155



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JR東日本・鎌倉駅

前回より

鎌倉駅まで、
戻ってまいりました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_142



そして。

恒例??の、
駅周辺の設備の観察を、しました。



こちらは。

JR東日本・鎌倉駅にあった
停止位置目標です。
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停止位置目標は、
以前の記事の。

小田急の新松田駅の記事でも、
取り上げておりますが。
http://oyk3865b.blog13.fc2.com/blog-entry-1345.html



JR東日本のものは、
国鉄からの流れか。

オーソドックスだと、私は感じました。







そして。

架線は、

私の住む近くを走る
近鉄・大阪線と同じく。

コンパウンドカテナリー式でした。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_144

それは、つまり。

この路線が、
高密度かつ、高速運行をされていることを
示しているものだと、

私は、捉えています。




ちなみに。

奥の留置線の架線は、
とてもよく見られて。

江ノ電・長谷駅でも、観察できた。
シンプルカテナリー式でした。
http://oyk3865b.blog13.fc2.com/blog-entry-1360.html

2013_07_13→15_鎌倉・三島_145







と、
言うことで。

やってきた。
湘南新宿ラインで、
名古屋や、関西の旅客では考えられない。
15両という長編成の

JR東日本E231系電車・近郊タイプに、
乗り込みました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_146 - コピー


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鎌倉駅まで、 戻ってまいりました。


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そして。

鎌倉駅まで、
戻ってまいりました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_141

駅前には、
京浜急行バスが、
たくさん止まっておりました。



私は、いつも
見慣れないバスを、見ると。

旅行に来たな~。

という感覚を、
感じます。



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鶴岡八幡宮2

前回より


鶴岡八幡宮に、
やってきております。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_126


そして。

「大石段」と呼ばれる
長めの階段を、上り。

本宮の前まで、やってきました。
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そして。

振り返ると。
やはり、
長めの階段を、登ってきた甲斐が、あって。

良い眺望を得ることが、出来ました。
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次に。

本宮を、参拝した後は、
旗上弁財天社を、参拝しました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_130



そして。

旗上弁財天社を囲む
源氏池には、
ハスの花が、咲いておりました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_131 - コピー

他にも、

白い鳩が、
旗上弁財天社の周りに、大量にいて。

なんか、
踏みそうで、少し怖かったです。






と、
言うことで。

一通り参拝したので、
帰ることにしました。
2013_07_13→15_鎌倉・三島_132




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