大阪駅 9・10番線ホームへとやってきました。

前回より

大阪駅にて、車両を撮影しております。

環状線のホームから移動して、
9・10番線ホームへとやってきました。
2015_11_23_大阪_026

大阪駅の大規模な工事も、ひと段落して、
大きな屋根が、覆うようになっており。

大阪駅が、
生まれ変わった事を実感いたしました。


9番線には、
大阪止まりで、客扱いを終えた、223系が、
止まっておりました。
2015_11_23_大阪_031

隣の11番線には、
「こうのとり」の新大阪行きが、入線しておりました。
287系による。
2015_11_23_大阪_030
3両編成とは。
大阪駅にあっては、とても短く感じました。

調べてみると。FC編成
http://kansaihenseihyo.wiki.fc2.com/wiki/%EF%A8%9B%E3%83%95%E3%83%81287%E7%B3%BB%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A1%A8

と、呼ばれる編成で、
そのページの情報によりますと、
グリーン車のない、モノクラス編成だそうでございます。


がかつて、

富山に宿して大学に通っていたころは、
あの11番線に立って、サンダーバードを待った事が
度々ございましたが、
2015_11_23_大阪_027

今ではリニューアルされて、
すっかり、その当時の雰囲気がなくなっていると
感じました。


せっかくなので。

その私にとって思い出の。
11番線にも、行ってみることにしました。
2015_11_23_大阪_039
富山(北陸新幹線に乗り換え)
の案内には、

三重県の端であり、北陸新幹線とは無縁の地で住んでいる私に、

改めて、北陸新幹線ができた事実と、

富山へは、
もうサンダーバードが直通していない事実を感じさせられ

時代の流れを、ずしりと感じました。



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