御殿場で一泊しました。

前回より

日本坂のパーキングエリアで休憩した後は
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私の中で、このPAの恩恵である。
容易く、合流を気にせず、本線に入れまして。

そのまま、左ルートで、日本坂トンネルを走って
そのまま東名を御殿場インターまで、休憩することなく走りました。
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甲南インターチェンジを17時すぎぐらいに出発して
御殿場インターチェンジに21時40分ぐらいに到着することができました。


だいたい、この距離は、
東名経由で、331kmらしいので。

今回の表定速度は、だいたい。
72km/hでございました。


私の中では結構スピードが早かったと思います。

ということで、
御殿場の先輩の家で、一泊しました。





翌日。

御殿場から、国府津へと移動しました。

国道246号で、神奈川へと抜けて
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国道255号線に乗り換えて。
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大井松田のICの前を、通り抜けまして。
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さらに、神奈川県道72号に乗り換えて
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国府津を目指しました。

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浜名湖のサービスエリアで、2度目の休憩をとりました

前回より

東名に乗り換えまして
浜名湖のサービスエリアで、2度目の休憩をとりました。
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この日は、月がとても大きくて。
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後ろから来た車のヘッドライトと勘違いしてしまうぐらい
月が大きくて明るかったです。


また、
SAには、東京行きの高速バスが止まっていました。
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この後は成り行きで、
このバスを追いかける形で走っていました。



名湖で休んだ後は、

次は、日本坂のパーキングで休憩しました。
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ここで夕食もとりました。

日本坂パーキングエリアでの夕食は、とても久しぶりです。

パーキングエリア入り口の上にあった
マグロのモニュメントが、変わっているように感じました。。。

前は、もう少しリアルなモノだった気がします。

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鷲宮と流山に行ってきました。

回から、
埼玉県久喜市と、
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千葉県流山市に
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行ってきたことを
記事にさせて頂きたいと思います。





さて。

今回は、甲南インターチェンジから
新名神高速道路に乗りました。

私は、甲南インターチェンジは、何回か、利用しておりますが。
名古屋方面に乗るのは今回が初めてでございました。


なぜなら。
いつも混んでいる、
亀山ジャンクション付近の渋滞が、全くなく。

スムーズに動いておりまして、それが理由でございます。


そして、
最初の休憩を、刈谷のサービスエリアで取りました。
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その後。

豊田ジャンクションの手前で、
新東名に乗るか、東名に乗るか悩みましたが。

前の車が東名の方に入ったので、
私もなんとなく付いて行きました。

そして、全て東名で御殿場まで行ったのですが。


新東名開通して以来では、
東名を全て通しで走ることは、今回が初めてでございました。

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伊賀市の某所で、牛。

トイレのトイレットペーパーの
芯を支える中心の部分が、とうとう老朽化で
ポッキリ逝ってしまって。

新しいのに買い替えた所、
回転が良すぎて、
トイレットペーパーが回りすぎています。

慣れるまでは・・・・。




伊賀市の某所で、
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牧場があって
牛を眺めていました。
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伊賀で牛といえば
伊賀牛ですよね。

いつか、食べてみたいですね~。




知り合いから、
赤目の固焼きを頂きました。
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それほど固くなく
ぼりぼりと食べられて、おいしかったです。
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伊賀鉄道・依那古駅へと来ております。2

前回より
伊賀鉄道・依那古駅へと来ております。

電車がやってきそうな時間なので
一旦、駅のホームから退却することにしました。
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今回は、申し訳ないながら、列車には乗りませんので。
やってきた、ふくにんラッピング列車は、そのまま見送りました。
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駅としては、1時間に2本列車が設定されていて、
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私が高校の時は1時間に1本だったのですが
それに比べると改善しているなと感じます。

そのまま。
駅の案内板を見たりして、
待ち合わせの時間まで時間をつぶしておりました。
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そして。
今度は、伊賀神戸方面の列車がやってまいりました。
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今度は、ピンクの忍者列車でございました。


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かつては有人で、
私が高校時代もたまに駅員の方が立たれていたことを思い出します。




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